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奥迪A6L即将正式发售,新车型全解析

www.suv.cn  SUV汽车网  2019-01-08 08:49:21

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奥迪A6L是非常重要的一款豪华中型轿车,在2018年虽然处于竞品已经换代,自身急需改进的艰难时期,仍然以较大的优惠获得相当高的销量,149,775台的年销售量,占奥迪所有车型销量的20%左右,在豪华品牌中型轿车级别,还是非常高的,到2019年新款奥迪A6L将在1月15日正式发布,这也是奥迪在Q7、Q5、A4等车型改款后,又一款重量级车型的全新改款,或许从A6L的改款细节里,我们能大致猜测奥迪其它车型会在随后的改款中,趋向哪种设计方向。

本文将分成以下段落详细介绍新款A6L:

奥迪A6的历史

A6L的平台和空间尺寸

A6L的外观

A6L的内饰

A6L的车型、动力、售价

总结

奥迪A6的历史

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奥迪100(C1,1968-1976)

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Audi 100

奥迪A6/A6L在1994年之前是叫做奥迪100的,1968~1976年第一代奥迪100(C1平台)是奥迪最重要的中型轿车车型。在上世纪60年代末,汽车的排量还不够大,动力参数看起来也很弱,奥迪作为豪华品牌,在奥迪100上采用的是1.6L、1.7L排量的汽油发动机,最大功率(1.7L发动机)整好为100Hp,在当时已经算是很充沛的动力,奥迪也就很愉快的将这系列豪华轿车命名为奥迪100了。

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到1970年又采用了新研发的1.9L发动机,将最大功率提高到了112Hp,并衍生出了奥迪100的酷派、旅行车、敞篷车等多种车款,获得了极大的成功。

奥迪100(C2,1976-1982)

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1976年的第二代奥迪100,更换为C2平台,除外观外,当年的发动机技术发展极快,汽油版就新增了1.9L和2.1L的直列5缸发动机,还有2.0L的直列四缸发动机,其中最佳动力为2.1L压缩比9.8:1的一款10阀直列5缸发动机,最大功率136马力,最大扭矩185牛·米,在当年是非常好的动力水准,让这款奥迪100顶配豪车可以在9.5秒从0加速到100km/h,最高速度也能达到190km/h,这在现在就是家用车的水准,而在当年是很不错的数据。

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奥迪100第二代还首次使用了2.0L的柴油发动机,其中直列5缸带涡轮增压器的发动机最大功率87马力,最大扭矩172牛·米,0-100km/h加速12.5秒,最大车速155km/h,百公里油耗也有9.1L,比起现在的柴油涡轮增压技术的TDI奥迪车型真是弱爆了,但这在当年就是创举。

奥迪100(C3,1982-1991)

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第三代奥迪100开始,开始装载了Quattro全时四驱在部分车型上,动力选用也多达10几种不同排量、参数的汽油和柴油发动机,汽油发动机中的顶级型号是2.2T直列5缸涡轮增压汽油发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,配Quattro四驱;柴油版本最大动力的是2.5TDI即2.5T直列5缸涡轮增压柴油发动机。

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奥迪100的第三代(C3)于1988年开始在中国生产,作为豪华品牌,奥迪100也是最早在国内组装生产的车型。

奥迪100(C4,1990-1995)

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第四代奥迪100

奥迪100第四代除最低的一款2.4L柴油发动机外,所有其它汽油和柴油发动机动力都超过了100马力,最高配的4.2 V8汽油发动机,最大功率280马力,最大扭矩400牛·米。

奥迪A6(C4,1995-1997)

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第一代奥迪A6

到1994年奥迪决定弃用奥迪100这个系列名称,第一次将中期改款的C4车型命名为奥迪A6。

奥迪A6(C5,1997-2004)

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第二代A6是属于从奥迪100开始延续的第五代车型(C5)已经成为国内最常见的豪华品牌轿车,从这一代A6开始,A6的外部形状也变得圆润饱满起来。

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这个浑圆的尾部应该更令人印象深刻,与大众的帕萨特和桑塔纳等车型在外型上拉开了明显的差距,树立了奥迪A6豪华大气的形象。这代可选发动机仍然有十多款,但在国内销售最常见的是1.8T涡轮增压和2.8L V6汽油发动机车型。

奥迪A6(C6, 2004-2011)

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奥迪A6的第三代车型,前脸采用了夸张的大嘴,这个大胆的设计造就了最经典的奥迪前脸样式,包括让人念念不忘的第一代奥迪Q7也是类似的大嘴式中网。

奥迪A6(C7, 2011-2018)

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第四代A6也就是现款的奥迪A6/A6L外型在上代的基础上,更复杂,更紧绷也更年轻化了,虽然在奔驰E和宝马5系的竞争下,奥迪A6的超然地位早就不再,但仍然是同级别最畅销的车型,这与奥迪A6较大的优惠幅度也有重要关系。

奥迪A6(C8, 2018-)

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到2019年1月就将在国内开始销售的最新一代奥迪A6L。

奥迪A6L的平台和空间尺寸

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奥迪A6L(A6的加长轴距版)早在2015年就转到MLB Evo平台生产,新A6L同样是采用MLB Evo平台,这个平台也是大众集团用于高级车型的平台,可以生产纵置、四驱的顶级车型,除A6L外,A4、Q7、A8等奥迪车型,宾利添越、兰博基尼野牛等更昂贵的车型也同样采用这个平台。

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尺寸上,新A6L除了跟现款对比外,也必须跟宝马5系和奔驰E级拉到一起来对比,毕竟BBA都来自德系,是产品定位最相近的3个车型。奥迪新A6L只在宽度方面稍有优势,轴距加长12mm后,仍然小于奔驰E和宝马5系。长度出现5038mm和5050mm两个数据是因为新款A6L将同时发布致雅型和动感型,前后包围套件形状不同,产生了两个差距12mm的车身长度数值。

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致雅型

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动感型

新A6L的中网设计变得更矮也更宽了,棱角更锋利,力量感更足,比起现款的锐利和年轻感更强了,新A6L外观更“嚣张”、犀利了,这与大多数品牌的新车设计理念相近,但距离最受大家欢迎的奥迪沉稳厚重的“官车”形象已经彻底的越来越远。

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尾部的LED尾灯设计了一排光条,显然是为了更炫的流水灯式点亮,与现款最大的不同是增加了一条镀铬贯通装饰条。

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奥迪A6L的新外观是否更漂亮、更科技、更运动,也更能讨好年轻车主呢?应该是没有问题的,但相对奥迪A6L在中国的目标客户,新A6L的外观变化未必讨巧,外观过于锐利了,会不会显得不够庄重?

新奥迪A6L的内饰

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奥迪A6L放弃了独立式可隐藏的中控屏,采用了类似路虎揽胜的液晶仪表盘、双中控屏的设计,中控屏上屏10.1英寸,下屏8英寸,看来奥迪更倾向用触摸屏来完成原来由MMI系统来进行的多媒体和设置控制。

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双中控屏和新造型电子挡杆,杯架位置也改到了中控台的右侧副驾驶一侧。双中控屏操作在A8L上已经采用过,新A6L的中控屏设置了压力感应功能,这样能减少误触发生,但驾驶中使用触摸屏,仍然没有物理按钮方便,中控屏也很容易沾染指纹,这种新潮的设计,其实并非十全十美。

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新A6L的科技感和精致豪华感都不错,但奥迪车型原先就有冷静疏离的气质,在新A6L上仿佛更鲜明了,内饰部分也充满了棱线和复杂的多边形。

A6L的车型、动力、售价

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奥迪A6L国产车型有40TFSI(2.0T低功率)、45TFSI(2.0T高功率)和55TFSI(3.0T油混)三款动力,车型按进取、时尚、豪华、尊贵配置越来越高,除4款入门最低配置车型外,都配有Quattro全时四驱,厂家预售指导价从41.78~66.68万元,入手带Quattro的车型,最低是高功率2.0T的45TFSI时尚型,指导价47.88万元。

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奥迪A6L 55TFSI车型带有的油混系统是48V的轻混系统,这套系统并不像丰田、本田等混动车型带有电机,它能在部分工况下回收能量,储存在电池内用于车辆助力、导航等用电设备,百公里节油约0.7L,奥迪A6L的3.0T车型安装这套成本大约在万元的48V轻混系统,对节油有一定作用。

55TFSI豪华型带有Quattro四驱和轻混系统,指导价在55.48万元。

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总结

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新A6L从外到内的改变,与现款奥迪Q7类似,都走向了更年轻、更运动的道路,或许与现款Q7一样,新A6L的并不能让所有车主满意,但它依然是具备威尼斯娱乐平台技术含量的好车。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿
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