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还原越野本真,丰田LC70系列越野车

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-12-21 08:51:34

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一般来说,如果是常年没有改款的样子,样子老旧、内饰简陋的车,基本都是苟延残喘,或者厂家实在是无力升级了,但丰田的LC70系列是故意如此,类似奔驰大G(奔驰G今年也圆润的升级了),而LC70系列在特定地区,特定车迷心目中,反而是座驾第一选择,在澳大利亚、在中东,无论沙漠还是丛林,越艰苦的条件下,LC70系列反而越发的如鱼得水。

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丰田的LC系列,肯定只有在平行进口车里才能找到了,在售的总共有4款车型,2个汽油、2个柴油。汽油车型是短版的LC71,有着4.0L汽油发动机,3门越野车的精干体型,价格在72万元,车源不多。

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另一款汽油车型是LC76,即五门标准轴距版,同样是4.0L的汽油发动机,这款是最常见的,售价约60.5万元。

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柴油一款LC76,动力为4.5T涡轮增压柴油发动机,价格在91万元,动力很牛了。

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另一款LC78,同样的4.5T柴油发动机,车型有点像小货卡,价格同样约91万元。

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外观的“古旧”造型其实还真不是啥问题,其实挺耐看的,LC70系列之所以还能存在,自然是因为它的优点,确实是兰德酷路泽、普拉多等越野车型有所不及的。

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以车源最多,销量相对较大的LC76汽油版来看,外观的粗硬当然是贯彻到结构上的,由于在设计之初便是用来干粗活的,所以和现在更加商务的陆巡和普拉多相比,LC70系列现在依旧是前后硬轴设计,大油箱,皮实耐用为第一诉求。

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车身侧面的造型十分简洁,高高耸立的涉水喉,较高的车身离地间隙,都保证了它极高的越野通过性。车身尺寸方面,LC 76的长宽高分别为4810*1870*1920mm,轴距为2730mm。

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车尾的造型也十分简洁、平整,车尾的金属踏板和裸露粗壮的拖车钩与车身的大梁相连,可承受更大的压力。

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内饰方面,LC 76的内饰十分的简洁,因为它不需要太过于花哨,有着较高的可靠性和越野中便于打理才是最重要的,也让很多车主在越野时,不会有太多的顾忌,更加专注的去越野。仪表盘可以显示机油、燃油、水温、电压以及发动机转速和车速的信息,中控台上方有一块小的液晶显示屏,可以显示海拔高度和车内外温度等信息,这对于越野来说也是至关重要的。副驾驶的扶手十分粗壮,它可以在越野时为副驾提供威尼斯娱乐平台的安全感。

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动力方面,LC 76搭载了一台4.0L汽油自然吸气发动机,发动机最大输出功率170KW,最大扭矩360N·m,与发动匹配的是一台5速手动变速器和手动分动器,没有采用自动变速器,也赋予了它更高的可靠性和对复杂程度的适应能力。

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没有复杂的电子系统,不求舒适只要可靠,而丰田LC 70则和现如今SUV的发展背道而驰,LC70系列车型追求的是极致越野,简单可靠才是它的主旋律,非承载式的车身、强悍的底盘、也让它的越野表现无懈可击。

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丰田LC70能存活到今天,在几十年的时间里外观和内部结构基本没有任何变化,也取决于市场的需求、用户的认可,是迄今少有的仍在坚持着最初的梦想的强悍越野车型。

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   来源:易车网 作者:- 编辑:鹿鹿
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