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新潮跨界 年轻运动 试驾陆风逍遥1.5GTDI

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-20 17:51:23

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陆风逍遥CVT版正式开售,其售价为8.99-12.19万元,时尚运动的风格非常贴近年轻消费者的品味。一起来看看这款新SUV的表现吧。

外观方面:

在设计上,很多自主品牌经过多年积累,已经形成了家族设计和自主理念,不少细节设计上,逍遥都是原创的,例如车头设计,比较成熟,对于自主品牌带来的威尼斯娱乐平台自主元素,消费者显然更加乐于见到。

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内饰方面:

内饰设计上,不过简约大气的内饰设计整体还是挺成功的,有很强整体感。做工、用料也很好,软材质覆盖的中控台,摸起来很舒服,挺有质感。仪表盘设计过于追求视觉效果,对于使用感受有了忽略,因而体验感一般,数字较小,辨识度不高,看清数字比较费劲。中控屏集成了多功能按键,因而四周看不到任何物理按键,档把两侧才有按键可见,包括电子稳定系统、全景影像、座椅加热等开关,规划的很整齐,按键质感非常不错。

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空间方面:

在舒适性和乘坐空间上,逍遥表现的不尽人意,后排空间相比同级车,无论是头部还是腿部都显得有点局促,加上后排坐垫不够长,不能很好支撑大腿。前排舒适性不错,而且包裹的挺好,一体式座椅看起来挺舒服,红色皮革显得非常年轻。储物空间上,前排主要集中在门板、手套箱、中央扶手箱。后排因为没有空调出风口,增加了一个储物格代替。

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动力方面:

逍遥采用了跟陆风X7劲越一样的1.5T发动机,动力上,逍遥给人感觉是够用,偶尔有点惊喜,不过急加速时不能积极降档,所以动力传递不够直接。逍遥改用了CVT变速箱,上车起步比较轻松,拉动1.5吨车身也不费力。油门踏板不是很沉,所以起步时无需踩得很深,就能平顺起步,保持平常心态驾驶,很容易就能控制车辆,提速很线性,动力衔接也很顺畅。

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转向力度很轻,尤其是原地掉头这种低速大幅度转向,会感觉转向力度明显是非常轻的,所以感觉比较轻松,掉头不费力。高速时会稍沉稳一点,但也不是那种非常沉的风格,不会感觉到转向时不稳定,上手很容易。

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就底盘质感而言还是比较好的,已经可以达到甚至超越合资SUV的底盘质感,有非常强的高级感;陆风在底盘调校方面应该说已经积累了不少经验,知道怎么取悦消费者,以及怎样调整到一个适合自己车型的风格。

总结:陆风逍遥是一款特点非常鲜明的车,外观设计很时尚、运动,配置也很丰富,但后排相对有些“简陋”了;驾驶起来平顺好开,但是动力输出和底盘的质感对于目前这台非量产车而言还有提升空间。日常行驶时的舒适性还不错,对于路面细碎的过滤尚可,稍大的路面凹陷也不会有强烈冲击感。整体而言,悬架在同级别中国品牌SUV里算是中等水平。

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   来源:SUV汽车网 作者:晟楠 编辑:大红莲
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