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有毒的舒适和空间,提升品质的神车塞纳

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-04-09 13:49:06

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丰田塞纳是丰田针对美国市场投放的MPV车型,这款在美、加市场大受欢迎的mini Van车型平行进口进入国内,虽然车型不算广为人知,其实有一些很坚定的拥趸,塞纳的二手残值也高于一般车型,很多颇有身家的车主,购入塞纳,看中的就是塞纳大空间、舒适、质量稳定的诸多优点,家庭拥有一台塞纳,对生活和出行便利的提升,远超一般车型。

车型历史

竞品

车型

塞纳的特点

2018款

外观

内饰

配置

动力

总结

车型历史

在上世纪80年代,克莱斯勒生产了一款叫普利茅斯的车,它兼具了轿车、载人小客车的舒适和大承载空间,推出伊始就广受瞩目,开辟了一个新的乘用车细分市场。

随后的90年代,克莱斯勒Grand Voyager(大捷龙)等车型全面提升了MPV的性能和舒适性,MPV销售总量突破100万台,美国可以说是全世界各大汽车厂商都紧盯的重要阵地,而美国人对汽车的需求又与其它国家地区有不小的区别,比如对尺寸和动力的“贪婪”,丰田在上世纪80年代就觊觎美国的MPV市场需求,在1990年3月,将丰田普瑞维亚(中国俗称大霸王)MPV引入美国销售。

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瑞维亚并没能取得预期的销售成绩,因为其动力一般,中置引擎占据了本就不算太大的车内空间,维修保养更复杂,所以开发新的MPV代替普瑞维亚成为丰田面临的任务。

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1997年,丰田在美发布第一代塞纳,这款车尺寸加大,基于丰田最受欢迎的凯美瑞轿车平台打造,采用1MZ-FE 3.0L V6发动机,并且提供两驱和四驱版本,搭载4AT变速箱,最大功率145kW,最大牛284N·m,尤其是四驱驱动成为当时MPV中唯一具有四驱的车型。

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2003年丰田塞纳第二代在美国开始销售,车型尺寸变得更大,发动机升级为3.3L和3.5L两款(2007年开始使用),变速箱也升级到5AT,同样有两驱和四驱驱动。

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从2010年推出的第三代起,塞纳到2018款在售车型,都属于第三代塞纳,但从2016款、2017款到现在最新的2018款,丰田塞纳各年款之间都存在升级改款,没有经历换代的塞纳,仍然不断进步,以维系产品的竞争力。

竞品

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在汽车各细分市场,无处不存在激烈的竞争,丰田塞纳虽然不断的对美国市场做着升级优化,但竞品也在不断增强。丰田塞纳的主要竞品是美国本土品牌克莱斯勒的Pacifica车型。这款车是Grand Votager的改款新车型,大捷龙曾进口到中国的,是最早就进入国内的Mini Van车型。

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早在1998年,也就是丰田推出塞纳的第二年,韩国起亚就在美国推出了起亚Sedona车型,2014年升级到第三代,从参数到配置,无不比照丰田塞纳。

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另一个强劲对手是来自日本品牌的本田奥德赛,美规奥德赛与中规奥德赛从尺寸到动力都不相同,当然也比照塞纳,使用3.5L发动机,尺寸也比中规大了两圈。

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塞纳的特点

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塞纳最大的特点就是舒适,可以说是一款“有毒”的车,司机坐姿接近一般SUV,开过轿车和SUV的,懂得比较高的坐姿会没有窝在座位里的憋屈感,塞纳的司机座椅更近一步,像路虎指挥官座椅类似,有右侧的扶手,可以轻松的搭放着司机的手肘,与左侧门的凸出承托部分对称,挡把也是布置在方向盘右侧的,司机右手能自然搭放在挡把上,加上宽敞的头部和肩部空间,良好的前部视野,驾驶塞纳是非常容易犯困的,因为驾驶位置太过舒适。

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塞纳的第二排座椅才是“剧毒”,尤其是带腿托的第二排座椅,这个位置,在后排无人乘坐时,前后移动范围极大,展开腿托,靠背放倒后,比理发店刮胡子时候的平躺不差分毫。比塞纳的第二排还舒适的车型真的不多。

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塞纳的第三排比较平淡,比起第一排的“船长”座椅,第二排的“头等舱”座椅来说,第三排特点不多,左右两侧的车窗只能倾斜打开通风,外侧的内壁设置了杯托,有吸顶DVD的车型,在杯托后方还有耳机插孔和存放耳机的储物盒。但这个第三排已经可以超越一切7座SUV,地板非常平,进入时也能从第二排中间比较自如的进入。

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而且塞纳第三排的座椅能非常方便的放倒,在后备箱形成很平整的底面,左侧的凹槽对8座塞纳来说,可以将一个第二排中间的小座椅拆除后存放在这个凹槽里,右侧盖板内是三角牌、千斤顶等工具的存放处。

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丰田在塞纳车内的储物设计上,好像开挂一样,塞纳的储物空间非常多,在其它车型上你肯定没见过这么多的储物空间,例如副驾驶前方的两个抽屉,上方向上扬起,内部有三个储物格,下方还能打开一个手套箱。

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方向盘左侧下方的小储物格,还专门制作了存放硬币的特殊凹槽,虽然这不符合咱们的国情,这里存储零钱、钥匙、门卡、停车卡之类的零碎物品也很方便。

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塞纳的前排的扶手箱可乘坐“神奇”,因为挡把上移到方向盘右侧的中控台,正副驾驶座椅之间有落地的大储物格,扶手箱内可以存放两双大皮鞋,前后四个杯架,而且后方的杯架还能后移,后移动作,还能拉出一个深深的储物格。

2018款

被“群狼环视”的丰田塞纳哪敢放松,在2017款中,塞纳升级了动力系统,将3.5L发动机的功率和扭矩都调大了一些。

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到了2018款,丰田塞纳再接再厉,又再次进行了一些小升级,这些升级包括包围上的样式变化。

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低配车型中控屏由6英寸升级为7英寸,高配(LE、XLE和Limited)从7英寸升级为8英寸。

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2018款塞纳还使用了新设计轮毂,SE运动型,采用了新样式六幅轮毂。

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从LE四驱以上配置车型,采用了全新的十幅轮毂样式。

外观

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今天新上架的有加规2017款和2018款数款塞纳,大家肯定对2018款更感兴趣吧,新上架的2018款有一款高配白色外观车型,是7座四驱Limited顶配版,明显看到包围确实跟2017款已经不同,18英寸轮毂的十幅轮毂样式有点像高配的兰德酷路泽轮毂。

内饰

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除中控屏变为8英寸,增长了不明显的1英寸外,其它内饰各部分与2017款看不出区别,有文章提到,2018款高配塞纳前风挡升级为声学降噪玻璃(Acoustic Glass),这是不正确的,2017款的高配版已经是声学降噪玻璃了,新上架的这两款XLE和Limited都会配装。

配置

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最新上架的丰田塞纳Limited版加规配置较高,比美规的Limited标配版还多了自动感应氙气大灯和雨量感应雨刷(美规需加钱选配),还选装了环车影像、和雷达测距,海淘价66.0万元,主要配置有:

●真皮座椅

●8英寸中控屏

●双天窗

●桃木内饰

●JBL音响

●电动侧滑动门

●电尾门

●吸顶DVD

●行李架

●隐私玻璃遮阳帘

●中央储物箱

●多功能方向盘

●雾灯

●自动氙气大灯

●自动空调

●电动折叠外后视镜

●并道辅助

●后视镜加热

●前座椅加热

●行车电脑

●前后驻车雷达

●无钥匙进入

●一键启动

●胎压监测

●定速巡航

●防爆轮胎

●18英寸轮毂

●方向盘加热

●LED日行灯

●环车影像

●雷达测距

●车道偏离辅助

●导航

●二排充电口

动力

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上文已经提过,从2017款起,丰田塞纳升级了发动机功率和扭矩,还把变速箱从6AT升级为8AT,2018款的动力系统没有变化,最大功率300马力、最大扭矩356牛米,今天新上架的5款车型均为四驱,全部在售的丰田塞纳也仅有两款是两驱(前驱),四驱对雨雪天气中的安全稳定无疑是有帮助的,缺点就是四驱每百公里油耗要多消耗约1L,丰田塞纳的四驱综合油耗约11.8L/100km,对于3.5L的塞纳,这个油耗还算不错。

总结

新上架2018款丰田塞纳Limited四驱7座加规车型海淘价66.0万元,采用了升级的中控屏和新样式轮毂,2017款则价格较低且有威尼斯娱乐平台选择,也值得入手。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿
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